Inspektionskosten – transparent und fair
Keine versteckten Posten. Wir nennen den Preis vorab, aufgeschlüsselt nach Arbeitszeit, Ölsorte und Material. Zusatzarbeiten nur nach Rücksprache und Freigabe.
Inspektions-Pakete
Kleine Inspektion
Service A / Ölservice / Kurzinspektion
- Motoröl und Ölfilter wechseln (Herstellerfreigabe)
- Sichtprüfung Bremsen, Fahrwerk, Beleuchtung
- Flüssigkeitsstände prüfen und korrigieren
- Fehlerspeicher auslesen (Herstellersoftware)
- Serviceintervall im Steuergerät zurücksetzen
- Serviceheft-Eintrag / Protokoll
Fällig: Fällig bei jedem Ölwechsel-Intervall (je nach Hersteller 15.000–30.000 km)
Individueller Festpreis nach Fahrzeugdaten
Große Inspektion
Service B / Hauptinspektion / Vollinspektions
- Alle Punkte der kleinen Inspektion
- Luftfilter und Innenraumfilter wechseln
- Bremsflüssigkeit prüfen (ggf. wechseln)
- Zündkerzen prüfen (Benziner)
- Detaillierte Fahrwerksprüfung (Traggelenke, Spurstangen, Achsmanschetten)
- Kühlsystem und Schläuche prüfen
- Keilrippenriemen prüfen
Fällig: Fällig alle 2 Jahre oder 30.000–60.000 km (herstellerabhängig)
Bei Fahrzeugen mit CBS (BMW) oder ASSYST (Mercedes) kann der Umfang abweichen.
Individueller Festpreis nach Fahrzeugdaten
Inspektion + HU-Vorbereitung
Inspektion kombiniert mit HU-Vorab-Check
- Komplette große Inspektion
- Zusätzlich: alle HU-relevanten Prüfpunkte
- AU-Vorab-Messung (Abgaswerte)
- Scheinwerfereinstellung prüfen
- HU-Termin direkt bei uns (TÜV Nord oder Dekra)
Fällig: Wenn Inspektion und HU zeitlich zusammenfallen
Spart einen Werkstattbesuch – Inspektion und HU am selben Tag.
Individueller Festpreis nach Fahrzeugdaten
Bei jeder Inspektion inbegriffen
- ✓ Diagnose mit Original-Herstellersoftware
- ✓ Service-Reset im Steuergerät (korrekte Intervallberechnung)
- ✓ Digitales Serviceheft / Inspektionsprotokoll
- ✓ Fotodokumentation bei Auffälligkeiten
- ✓ Persönliche Befundbesprechung
Kostenvergleich: Vertragswerkstatt vs. freie Fachwerkstatt
| Kategorie | Vertragswerkstatt | KFZ Dietrich | Hinweis |
|---|---|---|---|
| Stundensatz Arbeit | 120–180 EUR | Stundensatz einer freien Fachwerkstatt – vorab im Festpreis benannt | Bei gleicher Qualifikation und Herstellerdiagnose |
| Motoröl (Herstellerfreigabe) | Original-Marke (Aufpreis) | Gleichwertig mit Herstellerfreigabe | Castrol, Liqui Moly, Shell – mit identischer Freigabenummer |
| Ersatzteile | Originalteile (OE) | OE oder Identteile (gleiche Qualität) | Bosch, Mann-Filter, Brembo – oft gleicher Lieferant wie OE |
| Diagnose-Software | Herstellersoftware | Original-Herstellersoftware | Identische Software – offizieller Zugang |
| Service-Reset | Im Steuergerät | Im Steuergerät | Kein Unterschied – gleiche Software, gleicher Vorgang |
| Garantiestatus | Erhalten | Erhalten (EU-GVO) | Voraussetzung: Herstellervorgaben eingehalten, dokumentiert |
Wovon hängt der Preis ab?
Fahrzeugtyp & Motor
Ein 4-Zylinder benötigt weniger Öl als ein V8. Bauartbedingte Zugänglichkeit beeinflusst die Arbeitszeit.
Ölspezifikation
Longlife-Öl (z.B. BMW LL-04) kostet mehr als Standard-Öl. Die Freigabe bestimmt den Preis – nicht die Marke.
Inspektionsumfang
Kleine oder große Inspektion, mit oder ohne Bremsflüssigkeitswechsel, Luftfilter, Zündkerzen.
Verschleißzustand
Werden bei der Inspektion Bremsbeläge oder andere Verschleißteile fällig, informieren wir Sie vorab mit Kostenaufstellung.
Unser Prinzip: Preis vor Auftrag
Sie erhalten den Festpreis, bevor wir beginnen. Dieser Preis umfasst Arbeitszeit, Öl, Filter und Diagnose. Stellen wir bei der Inspektion zusätzlichen Handlungsbedarf fest (z.B. verschlissene Bremsbeläge), erhalten Sie eine separate Kostenaufstellung. Erst nach Ihrer Freigabe wird gearbeitet. Keine Überraschungen auf der Rechnung.
Individuelles Inspektionsangebot
Fahrzeugtyp, Baujahr und Kilometerstand nennen – wir erstellen ein verbindliches Angebot.