Inspektionskosten – transparent und fair

Keine versteckten Posten. Wir nennen den Preis vorab, aufgeschlüsselt nach Arbeitszeit, Ölsorte und Material. Zusatzarbeiten nur nach Rücksprache und Freigabe.

Inspektions-Pakete

Kleine Inspektion

Service A / Ölservice / Kurzinspektion

  • Motoröl und Ölfilter wechseln (Herstellerfreigabe)
  • Sichtprüfung Bremsen, Fahrwerk, Beleuchtung
  • Flüssigkeitsstände prüfen und korrigieren
  • Fehlerspeicher auslesen (Herstellersoftware)
  • Serviceintervall im Steuergerät zurücksetzen
  • Serviceheft-Eintrag / Protokoll

Fällig: Fällig bei jedem Ölwechsel-Intervall (je nach Hersteller 15.000–30.000 km)

Individueller Festpreis nach Fahrzeugdaten

Große Inspektion

Service B / Hauptinspektion / Vollinspektions

  • Alle Punkte der kleinen Inspektion
  • Luftfilter und Innenraumfilter wechseln
  • Bremsflüssigkeit prüfen (ggf. wechseln)
  • Zündkerzen prüfen (Benziner)
  • Detaillierte Fahrwerksprüfung (Traggelenke, Spurstangen, Achsmanschetten)
  • Kühlsystem und Schläuche prüfen
  • Keilrippenriemen prüfen

Fällig: Fällig alle 2 Jahre oder 30.000–60.000 km (herstellerabhängig)

Bei Fahrzeugen mit CBS (BMW) oder ASSYST (Mercedes) kann der Umfang abweichen.

Individueller Festpreis nach Fahrzeugdaten

Kombiniert

Inspektion + HU-Vorbereitung

Inspektion kombiniert mit HU-Vorab-Check

  • Komplette große Inspektion
  • Zusätzlich: alle HU-relevanten Prüfpunkte
  • AU-Vorab-Messung (Abgaswerte)
  • Scheinwerfereinstellung prüfen
  • HU-Termin direkt bei uns (TÜV Nord oder Dekra)

Fällig: Wenn Inspektion und HU zeitlich zusammenfallen

Spart einen Werkstattbesuch – Inspektion und HU am selben Tag.

Individueller Festpreis nach Fahrzeugdaten

Bei jeder Inspektion inbegriffen

Kostenvergleich: Vertragswerkstatt vs. freie Fachwerkstatt

Stundensatz Arbeit
Vertragswerkstatt: 120–180 EUR
KFZ Dietrich: Deutlich unter Vertragswerkstatt-Niveau
Bei gleicher Qualifikation und Herstellerdiagnose
Motoröl (Herstellerfreigabe)
Vertragswerkstatt: Original-Marke (Aufpreis)
KFZ Dietrich: Gleichwertig mit Herstellerfreigabe
Castrol, Liqui Moly, Shell – mit identischer Freigabenummer
Ersatzteile
Vertragswerkstatt: Originalteile (OE)
KFZ Dietrich: OE oder Identteile (gleiche Qualität)
Bosch, Mann-Filter, Brembo – oft gleicher Lieferant wie OE
Diagnose-Software
Vertragswerkstatt: Herstellersoftware
KFZ Dietrich: XENTRY / ODIS / ISTA
Identische Software – offizieller Zugang
Service-Reset
Vertragswerkstatt: Im Steuergerät
KFZ Dietrich: Im Steuergerät
Kein Unterschied – gleiche Software, gleicher Vorgang
Garantiestatus
Vertragswerkstatt: Erhalten
KFZ Dietrich: Erhalten (EU-GVO)
Voraussetzung: Herstellervorgaben eingehalten, dokumentiert

Wovon hängt der Preis ab?

Fahrzeugtyp & Motor

Ein 4-Zylinder benötigt weniger Öl als ein V8. Bauartbedingte Zugänglichkeit beeinflusst die Arbeitszeit.

Ölspezifikation

Longlife-Öl (z.B. BMW LL-04) kostet mehr als Standard-Öl. Die Freigabe bestimmt den Preis – nicht die Marke.

Inspektionsumfang

Kleine oder große Inspektion, mit oder ohne Bremsflüssigkeitswechsel, Luftfilter, Zündkerzen.

Verschleißzustand

Werden bei der Inspektion Bremsbeläge oder andere Verschleißteile fällig, informieren wir Sie vorab mit Kostenaufstellung.

Unser Prinzip: Preis vor Auftrag

Sie erhalten den Festpreis, bevor wir beginnen. Dieser Preis umfasst Arbeitszeit, Öl, Filter und Diagnose. Stellen wir bei der Inspektion zusätzlichen Handlungsbedarf fest (z.B. verschlissene Bremsbeläge), erhalten Sie eine separate Kostenaufstellung. Erst nach Ihrer Freigabe wird gearbeitet. Keine Überraschungen auf der Rechnung.

Individuelles Inspektionsangebot

Fahrzeugtyp, Baujahr und Kilometerstand nennen – wir erstellen ein verbindliches Angebot.

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